本報訊 4月9日，連通山西省與內(nèi)蒙古自治區(qū)的集大原高鐵開通運(yùn)營滿100天，旅客發(fā)送量累計(jì)突破180萬人次，圓滿完成元旦、春運(yùn)、清明假期等重點(diǎn)時段運(yùn)輸任務(wù)，極大改善了沿線人民群眾出行，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展帶來勃勃生機(jī)。
集大原高鐵北接內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市，途經(jīng)山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高鐵，與張呼、張大、鄭太高鐵及在建的雄忻高鐵連接，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)呼南通道的重要組成部分。線路全長309公里，設(shè)計(jì)時速250公里，于2024年12月31日開通運(yùn)營。
高鐵成網(wǎng)的便捷，為沿線文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動能。集大原高鐵串聯(lián)起云岡石窟、金沙灘、應(yīng)縣木塔、崇福寺、內(nèi)外長城、雁門關(guān)等名勝古跡，“應(yīng)縣木塔號”“廣武號”冠名高鐵列車相繼開行，成為山西古建游的“增溫器”。今年春運(yùn)，第九屆亞冬會引發(fā)又一輪“冰雪熱”，集大原高鐵串起大同、朔州、忻州三市“晉美冰雪·古建瑰寶”冰雪旅游精品線路，壓縮了三地間距離，讓沿線各具特色的滑雪場形成體驗(yàn)多樣的“冰雪矩陣”，為塞北冰雪經(jīng)濟(jì)聚勢引流、添薪助力。在剛過去的清明假期，應(yīng)縣木塔引來各地游客爭相打卡。新建車站中唯一以景區(qū)命名的雁門關(guān)站，更是吸引了眾多外地游客。
集大原高鐵連接南北、承接?xùn)|西，構(gòu)建起連接內(nèi)蒙古中西、貫穿山西省南北的高速鐵路通道，為晉北城市加強(qiáng)與京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)深度對接提供了有力的現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系支撐，正成為加快山西與各區(qū)域間人才流動、商務(wù)交往、科技合作和信息交流的“新引擎”，為山西高質(zhì)量發(fā)展注入新動力。（齊向真）
（責(zé)任編輯：梁艷）
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